Espectáculo!
Desde miúdo que nos anos 80 quando vi na Nazaré umas GS de uns viajantes alemães, disse que um dia eu também teria uma moto assim.
Hoje sou um dos felizardos que tem a moto que sempre quis ter,
Artur Ferrari: – Como o próprio se define: “Artur é meio artista, meio empresário, mas inteiramente louco por aventura. Seu lado budista, porém o torna prudente e persistente ao mesmo tempo. Desde os 20 anos sonhava em sair pelo mundo de moto e agora está fazendo exatamente isso.”
Através de uns amigos (Francisco Coelho e Paulo Lobato – via facebook), que o encontraram pessoalmente na Ericieira este fim de semana, deparámos com este aventureiro do Brasil “quase há dois anos na estrada e 100.000 Kms. feitos, de uma volta ao mundo que nem ele sabe quando vai acabar.”
Fica aqui o link do seu blog pessoal para que possam acompanhar as suas aventuras:
Blog de Artur Ferrari: bloglog.globo.com/blog/blog.do?act=loadSite&id=340&mes=9&ano=2010
Deixamos também os nossos melhoroes votos de sucesso nesta odisseia e a vontade de saber mais sobre o Artur e as suas aventuras motociclisticas!
Fica aqui novamente o link para as fotos que fomos tirando e colocando ao longo da viagem ao BMW Motorrad days 2010
picasaweb.google.pt/MiguelAzevedoeCastro/GarmischPartenkirchen2010#
Abraços!
MAC 
Finalmente o evento que nos motivou a fazer esta viagem!
Comemoravam-se os 10 anos do evento e a organização estava… Alemã!
Tudo bonito e organizadinho, parecia que rigorosamente nada estava fora do lugar.
Desde os estacionamentos com relva, onde milhares de BMWs se alinhavam perfeitamente, e podiam ficar em segurança, com o descanso lateral sobre umas tábuas alegoricamente xilogravadas com o logo “30 Years GS” gentilmente oferecidas (a alguns) pela organização (nós só tivemos direito a uma tábua velha).
Passando pela qualidade das decorações até á indumentária do Staff e à quantidade de actividades gratuitas de que podiamos usufruir.
A comida era aceitável, comemos salsichas como não poderia deixar de ser. Salsichas gigantes acompanhadas pelo tradicional Pretzel também gigante e, claro está, por uma das várias cervejas disponíveis para escolha.
Por mim fiquei-me sempre pela Weisse Bier, cerveja de trigo e pela nativa Munchen Hell. Tudo isto como não poderia também deixar de ser, servido por mulheres gigantes…
Esteve sempre muito, muito calor, e os anfitriões tinham o real desplante de numa barraca de plástico pedir 3,50€ por uma garrafa de água de 22cl. Em Portugal chama-se Chulice, na Alemanha não sei.
Stands com merchandising do evento, vestuário oficial BMW e um pavilhão inteiro dedicado à GS, ou não fosse este evento também a comemoração dos seus 30 anos de existência.
No recinto havia um stand no mínimo original: – Um barbeiro à antiga no meio daquele ambiente motard, estava com muito, muito estilo!
Fazia um escanhoado perfeito, feito à moda antiga, a quem achasse que já estava com demasiado aspecto de Naufrago numa ilha deserta.
O contraste é espectacular: – Todo sujo, cheio de lama, mas com as bochechas macias e luzidias…
O evento tinha uma grande área de restauração com sombra, uma tenda discoteca com musica ao vivo, muitos, muitos stands de acessórios para motos, costumizações e agencias de viagens em moto, pelos mais diversas regiões do mundo. Havia uma pista de obstáculos onde se podiam fazer drive-tests a vários veículos da gama BMW, X3, X5, X6…
Misturado com os milhares de Motorraders que lá estavam, deparamo-nos com um especial: O Actor Inglês Charley Boorman, protagonista das sagas motociclísticas “Long Way Round” ,”Race to Dakar” e “Long Way Down” entre outras.
O tipo é mesmo muito simpático e depois de alguns minutos de conversa, tiramos algumas fotos de família e convidamo-lo a visitar a concentração de Faro.
Ele gostou da ideia, pelo que vamos ver se lá aparece um ano destes…
A cerveja foi sempre muito cara (entre 3 a 7€ cada) ao longo de toda a viagem. Ficámos com a sensação de que em Portugal temos sorte no que diz respeito à cerveja.
Num qualquer bar ou restaurante, custa tanto uma cerveja como uma garrafa de vinho tinto.
Já entendo porque é que os estrangeiros gostam tanto de vir para Portugal. Pelo preço de uma cerveja lá, bebem 10 imperiais cá.
Havia tours organizados, de algumas centenas de Kms por caminhos da região ou tours mais pequenos Off-road com motos da organização.
De um modo geral foi bom, pelo evento em si não vale a pena voltar. Vale a pena voltar usando o evento como desculpa para uma nova viagem. Essa sim valeu bem a pena!
Abraço a todos!
MAC
Estamos já em contagem decrescente para a nossa partida para Garmish-Partenkirchen a 26 de junho!
Durante a viagem, faremos aqui um relato diário com fotos e informações actualizadas.
A BMW está a recolher cerca de 122.000 das suas motos por todo o mundo, muitas pela segunda vez, devido a potenciais falhas no sistema de travagem anterior.
Um porta-voz da marca, frisou que nenhum acidente foi reportado devido a esta falha, e que apenas teria recebido um pequeno número de reclamações sobre a mesma.
As motos em questão terão sido fabricadas entre Agosto de 2006 e Maio de 2009.
Algumas delas terão já tido o sistema de travagem corrigido em campanhas anteriores, no entanto o problema aparentemente ainda não foi completamente erradicado.
Poderá a S1000RR competir com os 420hp do BMW M3?
A novíssima BMW S1000RR tem193hp e apenas 183kg , mas será que poderá competir com os brutais 420hp do BMW M3?
Veja por si mesmo:
O 10º aniversário do BMW Motorrad days e o 30º Aniversário do modelo GS!
Este ano, no maior encontro de Motos BMW do mundo, comemorar-se-ão duas datas históricas:
Como habitualmente o e vento decorrerá de 2 a 4 de Julho em Garmisch-Partenkirchen (Alemanha).
No evento estarão presentes os responsáveis pelo desenvolvimento do modelo assim como pilotos das várias décadas do modelo para a comemoração deste trigésimo aniversário.
Ainda haverá uma exposição de motos clássicas BMW, com a presença de alguns modelos que marcaram a história de três décadas do modelo GS.
Haverá ainda drive tests off-road da BMW G 450 X e de varios modelos Husqvarna. Também haverá a possibilidade de ensaiar alguns modelos BMW de 4 rodas, nomeadamente os BMW X5 e BMW X6.
Como aliciante a este evento 2010, será uma antevisão do futuro da marca, Segundo o Concept 6 study, apresentado pela primeira em 2009, no salão EICMA em Milão.
A cereja no topo do bolo será a possibilidade de ganhar uma de duas motos BMW sorteadas no evento: Assim na noite de sexta-feira será sorteada uma F800GS e na noite de sábado uma R1200GS.
A BMW Motorrad USA está a convidar todos os entusiastas do “pó e da lama” para defender as cores da equipa americana, no trofeu GS Internacional. 2010 BMW Motorrad International GS Trophy.
Com cerca de 1.900 quilómetros este rally no deserto, bianual e internacionalmente reconhecido, volta a realizar-se em Novembro, sendo 3 pilotos seleccionados de cada um dos países, para que possam competir aos comandos das novas R 1200 GS, por uma vitória numa dura série de competições e desafios off-road, na exótica e distante África do sul.
Todos os interessados poderão saber mais sobre o Adventure Riders Challenge e como poderão participar nesta competição para pilotar e ganhar na Africa do sul, visitando o site do evento: www.adventureriderchallenge.com/
Todas as compras feitas no website da Hornig – Marca alemã de acessórios e extras para motos BMW – até 31 de Março de 2010, terão uma considerável redução ou mesmo a oferta total dos custos de envio.
Não perca esta oportunidade para equipar a sua moto.
www.motorcycleparts-hornig.com/Shipping-Costs.html?utm_source=newsletter1003text&utm_medium=E-Mail
Uma vez no site da Hornig, conheça as suas propostas para a remodelação da BMW F800R
Boas compras!
